機械設備的噪音是去除不了的，只有改善，但是減速器的噪音是在運作時齒輪咬合使得對稱軸、箱體產(chǎn)生震動引發(fā)噪音。減速器的噪音也是衡量該設備目前的質(zhì)量狀況，關于噪音的治理我們整理了一些觀點，希望能夠幫到你，以下內(nèi)容僅供參考。
一、箱體孔加工技術精度對減速器進行噪聲的影響
箱孔的精度是指孔徑的精度，中心矩的誤差，各孔中心線的平行度和傾斜度，軸承外環(huán)與減速器箱孔之間的配合間隙對軸承噪聲至關重要。當軸承的孔與外環(huán)之間的間隙小于或等于0.01mm時，可以降低軸承對整機的噪聲影響。
二、關于噪音的裝配精度的影響
裝配工作質(zhì)量對減速器噪聲可以控制系統(tǒng)有著自己直接的影響。因此在整機裝配中注意通過以下三點：
1.各級齒輪傳動正常，保證嚙合側(cè)隙，齒面嚙合形成良好，注意市場定位分析零件的固定，避免由于齒輪端面的振擺等。
2.安裝軸承時，避免應用不當攻絲，避免軸承運輸和裝配時發(fā)生碰撞。
3.需要清潔齒輪單元的構件的，以避免在組裝過程中所述驅(qū)動部件上的凸塊。
首先制造的精度和裝配精度是直接導致減速器出現(xiàn)噪音的原因，不過裝配能夠改善，而制造精度不是很容易就能改善的了，它需要整個技術的提升，這可能是沒有按照有關部門的規(guī)定導致制造出來的次品，只有嚴格按照有關部門規(guī)定才能使加速器更加好用。
